EUR 89.8388 
Со старыми тарифами далеко не уедешь
Департамент по тарифам Новосибирской области утвердил новые тарифы на перевозку пассажиров городским общественным транспортом. Рост составил предельно допустимую сумму — 3 рубля. Руководитель областного департамента по тарифам Наталья ЖУДИКОВА сообщила, что 15 апреля на заседании правления департамента было принято решение об установлении предельных максимальных тарифов на перевозку пассажиров городским общественным транспортом. Несколько месяцев специалисты департамента проводили экспертизу предоставленных перевозчиками материалов. Предложения руководителей автотранспортных предприятий колебались в пределах от 18 до 26 рублей. Метрополитен заявлял в документах сумму в 21 рубль, маршрутные такси — 29 — 30 рублей.
Каждый пассажир желает знать
То, что стоимость проезда в общественном транспорте неизбежно должна повыситься, осознавали не только перевозчики, но и пассажиры. Тарифы в области оставались неизменными почти два года. Директор муниципального ПАТП-4, депутат областного Законодательного собрания Геннадий ПАЛКОВ считает, что без повышения тарифов муниципальные перевозчики просто не выжили бы. — В январе 2011 года, — говорит Геннадий Палков, — мы покупали дизельное топливо для автобусов примерно по 20,7 рубля за литр. Сегодня цена — 28,5 рубля. Запчасти в процентном соотношении подорожали еще больше топлива.
Железнодорожная арифметика
С 9 января в расписании пригородного вокзала станции Новосибирск-Главный появилось несколько новых строчек: в южном направлении пустили дополнительный дневной электропоезд до Искитима и обратно, на кузбасском добавлена вечерняя электричка Новосибирск — Буготак. Также по будним утрам в Новосибирск стала ходить новая электричка из Бердска. Она практически дублирует не первый год курсирующий состав, идущий от станции Ложок до областного центра. Разница времени их прибытия в Бердск составляет всего 9 минут, но у новой электрички уже появились свои постоянные пассажиры. В этом корреспондент «Советской Сибири» убедился лично.
Больше места для комфорта
Во время новогодних каникул губернатор Василий Юрченко осмотрел модели новых троллейбусов и трамваев, проехал в них, а также спустился в метро. После этого он провел совещание по вопросам оптимизации работы пассажирского транспорта. В наступившем году главная задача, которую предстоит решить, — разгрузка основных магистралей, но сделать это нужно способом, удобным для пассажиров. Помочь в этом может более широкое использование возможностей метрополитена и современного электротранспорта.
Борьба за согревание
Аномальные холода, установившиеся с конца первой декады декабря, не собираются уступать своих позиций и в январе нового года. Долгосрочный прогноз синоптиков гласит: самый праздничный месяц в году ожидается на 70 процентов холоднее обычного. Весь этот период транспортники стараются работать в усиленном режиме — отогревают железных коней, чтобы не дать замерзнуть пассажирам. Несмотря на усилия перевозчиков, то и дело наблюдаются сходы с маршрутов пассажирского авто- и электротранспорта. Такая картина характерна как для области, так и для Новосибирска, где в пик морозов дизельные автобусы ломались на 50 процентов чаще обычного.
Дорогой дальнею, дорогой зимнею
В разгар морозов в международном выставочном комплексе «Новосибирск Экспоцентр» обсудили прогрессивные технологии зимнего содержания автомобильных дорог общего пользования. На конференции собрались представители подрядных организаций и дорожных управлений разного уровня, депутаты и преподаватели транспортных вузов. Порою неожиданные решения предлагают специалисты. Например, чтобы повысить качество и безопасность российских дорог, решено наладить и развивать работу с дальнобойщиками. Ведь они, как известно, постоянно в пути и могут не только оперативно сообщить о возникновении проблемы, но и адекватно, профессиональным взглядом оценить ситуацию.
Те, кто открывают путь
У административного здания дорожно-строительной организации «ИнвестСтройПроект», которая занимается обслуживанием дорог Краснозёрского района, — скульптура медвежонка с дорожным катком. Символ, конечно, с шутливым оттенком, но нешуточный объем работ проводит эта организация, равной которой нет в радиусе не менее ста километров. Коллектив, возглавляемый краснозёрским предпринимателем Василием Иваковым, день и ночь несет вахту на больших и малых дорогах района.Новый начальник ЗСЖД
Официально назначен новый начальник Западно-Сибирской железной дороги — им стал 55-летний Анатолий РЕГЕР. Восьмого ноября президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин объявил, что Александр Целько, 10 лет возглавлявший Западно-Сибирскую железную дорогу (ЗСЖД), назначен вице-президентом Российских железных дорог. Он будет в новой должности курировать инфраструктурный блок компании. Вчера в Новосибирске Владимир Иванович поблагодарил Целько за успешную, результативную работу во главе ЗСЖД и представил нового начальника одной из лучших магистралей России (шесть побед в отраслевом соревновании за последние 9 лет).
Три миллиона — полёт нормальный
Сегодня международный аэропорт Новосибирск (Толмачёво) впервые в своей истории встретит трехмиллионного пассажира с начала года. В прошлом году через Толмачёво прошло более 2,76 миллиона пассажиров. Историческое событие ожидают с самого утра: счастливого пассажира одного из рейсов ждут подарки от аэропорта и группы НОВАПОРТ. Российские и зарубежные авиакомпании-партнеры, во многом благодаря которым новосибирский аэропорт достиг трехмиллионного рубежа: S7 Airlines, «ЮТэйр», «Трансаэро», «Россия», «Уральские авиалинии», Turkish Airlines, «Белавиа» — также приготовили приятные сюрпризы.
По городу — на батарейке
По улицам мегаполиса в течение нескольких дней обкатывали первый автобус на литий-ионных аккумуляторах. Электробус был разработан при участии предприятия «Лиотех» — одного из главных резидентов Промышленно-логистического парка. Новинку приобрел Новосибирский завод химконцентратов (НЗХК), чтобы возить своих рабочих. Не исключено, что в будущем общественный транспорт города постепенно начнет переходить на электрическую тягу. Это и экономично, и экологично.
По ком свистит электровоз?
Два дня на станции Новосибирск-Главный «гостил» поезд с весьма любопытной «начинкой». В его вагонах собраны инновационные достижения российских ученых, которые внедряют в технику и производство и которые можно, что называется, в руках подержать. Гостями передвижного выставочно-лекционного комплекса ОАО «РЖД» стали студенты СГУПСа, железнодорожники и все желающие.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти?
Организация регулярного автобусного сообщения в сельских районах области — тема актуальная многие последние годы. Постепенно и методично власти наводят здесь порядок. Отлаженные схемы движения в последние годы действуют в подавляющем большинстве территорий региона. Но сбои происходят. Почему? Попробуем разобраться на примере второго района в области по численности населения — Искитимского. С наступлением осени искитимцы звонят в редакцию с жалобами все чаще.И проехать, и пройти
Власти Кочковского района вплотную взялись за решение дорожных проблем. Во-первых, вокруг полуразрушенного моста, ведущего в Троицк, развернулась кипучая деятельность. Эта небольшая семиметровая переправа через безымянный ручей имеет для местных жителей стратегическое значение. Дорога, проходящая по мосту, — единственный путь, соединяющий населенный пункт с Кочками и другими важными объектами.
О чём поёт двигатель
Стоимость литра бензина марки АИ-92 на АЗС Новосибирска достигла отметки в 27,5 рубля, АИ-95 — 29 рублей 50 копеек за литр. Очередное повышение в ноябре, как заявляют эксперты топливной отрасли, плановое, и связано оно с августовским увеличением оптовых цен на нефтепродукты. Именно тогда розничные цены могли резко взлететь вверх. Участники топливного рынка пошли по пути постепенного увеличения.Поедем на юг на новом поезде
Компания «Экспресс-Пригород» запустила в Новосибирске на южном направлении новый электропоезд производства Демиховского машиностроительного завода.Как сообщил начальник Западно-Сибирской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре Анатолий Ищенко, электропоезд стоит 280 миллионов рублей. Состоит он из 10 вагонов. Оснащен новыми креслами, системой кондиционирования «зима — лето» (в вагонах будет поддерживаться температура в 22 градуса тепла), биотуалетом, системой видеонаблюдения в каждом вагоне. В головном вагоне будет работать бесплатный Wi-Fi.
Широкие ворота в мир
Сегодняшний аэропорт Толмачёво — крупнейший аэропортовый комплекс, расположенный в центре азиатской части России, один из наиболее интенсивно развивающихся аэропортов федерального значения. Первый пассажирский рейс Новосибирск — Москва самолета Ту-104 состоялся 55 лет назад — 12 июля 1957 года — этот день принято считать днем рождения Толмачёво. В сентябре 1992 года аэропорт получил статус международного. В 2010 году состоялось открытие второй взлетно-посадочной полосы, выведшей аэропорт на новый уровень развития, а в апреле 2011 года произошла приватизация государственного пакета акций. Аэропорт входит в состав группы «НОВАПОРТ» с 2004 года.
Зона со знаком «Стоп-тариф»
Удержать цены на проезд в подземке на одном уровне поможет освобождение Новосибирского метрополитена с 1 января 2013 года от уплаты налога на технологическое имущество и электросетевое хозяйство. Об этом говорилось на заседании транспортного комитета Законодательного собрания. Сдерживание цены произойдет со следующего года, когда будут сформированы новые тарифы. Таким образом, в 2013 году повышение стоимости проезда в метро, как и в других видах пассажирского транспорта, нас все-таки ждет.
Выбор сделан. И выбор остаётся
До 1 декабря 2012 года льготным категориям пассажиров необходимо сделать выбор системы управления поездками на 2013 год. Если человека все устраивает, то ему не нужно предпринимать никаких действий — система автоматически продлит действие на следующий год. В 2011 году примерно 155 тысяч человек ездили по накопительной (лимитной) микропроцессорной карте, 50 — 55 тысяч человек (14 категорий льготников) пользовались безлимитным проездом. При этом суммарно «лимитчики» сэкономили за 2011 год 8,5 миллиона (!) поездок, перешедших на следующий календарный год.
