EUR 83.7315 
Калоши да повыше!
Будет ли вновь затапливать город после ливней, и что с этим делать?
Ручьи на пешеходных переходах и тротуарах, испорченная обувь и одежда. Ждем очередной ливневый период: погода в Сибири не преподносит сюрпризов — она такая, какая есть, с «венецинскими традициями». Лето 2025 года не было исключением. Весна текущего года — тоже.
В сибирской столице, увы, наверное, с момента ее рождения системной работы с уводом дождевых и талых потоков не велось. Догонять упущенное время трудно и дорого.
Мэрия намерена навести порядок в этом вопросе. Градоначальник Максим Кудрявцев заявил об этом в июне. По данным мэрии, общая протяженность муниципальных ливневок в Новосибирске составляет 420 километров, еще около 200 — ведомственные сети. Много это или мало для города, третьего в стране по размерам?
Экскурс в реальность
Напомним, 15 июля 2025 года продолжительный ливень, не прекращавшийся почти три часа подряд, затопил десятки улиц. Вода хлынула не только с неба, но и из-под земли: ливневки, не справляясь с напором, работали в обратную сторону, фонтанируя гейзерами посреди проезжей части.
Наиболее ярко хроническая несостоятельность системы слива проявилась на двух знаковых транспортных узлах, где вода выводит из строя целые направления. Первый — трамвайная остановка Мостовая на пересечении улиц Серебренниковской, Мостовой и Зыряновской. Во время ливня рельсы уходят под воду, вагоны 13-й линии встают, не в силах преодолеть импровизированное озеро. Трамваи скапливаются в очередь, движение блокируется на часы, а вместе с ним — и проезд автомобилей, потому что дорожное полотно перекрывают идущие на разворот машины.
Муниципальные службы, конечно, промыли коммуникации на Серебренниковской в рамках летней кампании. Но сам по себе объем выпадающих осадков уже превышает расчетную мощность коллекторов.
Новые участки со старыми проблемами
Второй узел — Ипподромская развязка и примыкающая к ней площадь Будагова. Здесь проблема носит уже не бытовой, а системный характер. Низменный рельеф превращает этот район в гигантскую воронку, куда стекается вода чуть ли не со всего города. Но главная тревога связана с другим. В мэрии опубликовали проект постановления о введении режима повышенной готовности в створе Ипподромской, Зыряновской и на площади инженера Будагова. Причина — «возникновение чрезвычайной ситуации, связанной с отсутствием водоотведения от транспортной развязки строящегося Центрального моста». Группа «ВИС», концессионер по строительству моста через Обь, заверяет, что их система водоотведения выполнена по проекту и работает в штатном режиме.
После массовой инвентаризации канализации были сделаны выводы: в колодцах и трубах — заиление и скопления мусора, от бутылок до автопокрышек и арматуры. В некоторых местах засор достигал 70–100 процентов. В порядке оперативной реакции решили промыть проблемные участки.
К сентябрю 2025 года службы отчитались о прочистке 2100 метров коммуникаций, ремонте 171 смотрового колодца и 240 дождеприемников.
Что же делать?
Одним из путей разрешения проблемы в короткие сроки стала закупка спецтехники. 3 июня 2026 на улицу Волочаевская была запущена недавно приобретенная машина с каналопромывочной установкой для ликвидации тяжелых илистых засоров. Это первая подобная машина в городском парке спецтехники, она сразу приступила к выполнению своей задачи по уборке ливневых систем и колодцев.
Однако даже самая современная илососная машина не способна заменить комплексную реконструкцию системы.
Руководитель Агентства развития жилищного строительства Новосибирской области Ашот Рафаелян, депутат и, что важно, зампред комитета по строительству, жилищно-коммунальному комплексу и тарифам в региональном парламенте, в начале февраля в совем «Телеграм»-канале отметил: старые городские сети уже не соответствуют реальным потребностям и не справляются с нагрузкой. С 1970-х годов площадь твердых покрытий в центре выросла с 60 до 80 процентов. Вода перестала впитываться в газоны и грунт, вместо этого она мощным потоком устремляется в коллекторы, рассчитанные на совсем другие объемы. Строительство полноценной общегородской системы потребовало бы десятков миллиардов рублей — астрономической суммы даже по меркам бюджета сибирской столицы. Вопрос на тот момент поднимался в связи с предстоящими весенними паводками.
Ливневок катастрофически не хватает в новых микрорайонах — Родниках, Мочище, Южно-Чемском, — где застройщики часто экономят на системах водоотведения, а потом вода заливает подвалы новостроек. Примеры можно легко отыскать в социальных сетях.
На позитивные мысли настраивает то, что в мэрии не просто задумались, но и занялись строительством новых сетей: в 2024 году ввели 3,7 километра, с начала 2025-го — более двух километров, еще 806 метров в работе. Проектируется ливневка на улицах Народной, Инженерной, Владимировской и других. Цифры — капля в масштабах города, где проблема усугублялась десятилетиями вместе с разрастанием и уплотнением мегаполиса.
Так что снова готовим калоши. Желательно даже сапоги.
КСТАТИ
Как сообщил мэр Максим Кудрявцев в своем канале МАКС, муниципальный парк пополнился комбинированной машиной для промывки ливневых сетей. На обслуживание крупных коллекторов заключены контракты с подрядчиками — это повышает эффективность и привлекает дополнительные силы. В 2025 году промыто около десяти километров сетей, в этом — уже больше четырех. Это позволяет выполнять весь комплекс за один выезд, экономя ресурсы и снижая нагрузку на инфраструктуру.
