EUR 91.2965 
Китайский чай и российские дороги
Участники автопробега в поддержку саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества проехали полстраны
В Новосибирской области побывали участники автопробега «Великий чайный путь». Дороги, туризм и экономика — по этим поводам, ставшим самыми актуальными на маршруте, путешественники планируют высказать свое мнение на саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС).
Автомобилисты стартовали 30 июня из центра Санкт-Петербурга — Петропавловской крепости. За месяц им предстоит пройти более десяти тысяч километров, чтобы к началу саммита оказаться во Владивостоке. По словам руководителя ралли Эрнеста Кима, автопробег в первую очередь выполняет экономическую функцию. Так, благодаря путешественникам уже шесть российских регионов подписали протоколы о намерениях сотрудничества с торгово-промышленной палатой Китая. Вторая важная составляющая акции — развитие туризма, и маршрут Великого чайного пути здесь выбран неспроста.
— По территории России проходил Великий чайный путь, по протяженности он превышал даже Великий шелковый путь, — отметил Эрнест Николаевич. — Мы хотим восстановить интерес россиян, российской туриндустрии к этому бренду. Мы были в таких городах, как Ирбит, Оса, Кунгур, Тобольск. Шикарные места. Видели музеи чая, музеи купечества. Возрождение традиций способствует продвижению России на туристическом рынке и привлечению иностранных туристов.
Варианты туристических маршрутов путешественники представят 24 июля на совещании министров по туризму стран АТЭС в Хабаровске. Среди готовых предложений — непосредственно сам Великий чайный путь, автопробег «Чудеса России», а также несколько региональных вариантов. Что же касается Новосибирской области, то и она в стороне не останется. Все дороги идут через Новосибирск, говорят участники автопробега. Туристов поразила красота природы региона. Побывав в Бердске, путешественники в шутку высказали желание окончить маршрут и остаться в Новосибирской области.
— Я раньше слышал про Новосибирск и сейчас наконец-то рад его увидеть, — поделился впечатлениями Ян Вэй Дун, руководитель управления туризма провинции Шань-Сунь. — Здесь понравилось все, особенно водохранилище. Оно красивое. У нас, к сожалению, мало времени, только поверхностно успели посмотреть. Конечно же, надо приехать еще. В следующий раз возьму с собой много народу. А в качестве гостинцев привезу с собой много чая.
Как рассказали туристы, большое внимание они уделяют культурной составляющей маршрута. В составе группы есть артисты, которые устраивают танцевальные флэш-мобы в крупных городах. Например, в Омске поддержать саммит АТЭС на площадь вышло более пятисот человек. В Новосибирске устроить подобную акцию не позволило время.
Конечно, чтобы развивать в России автотуризм, необходимы хорошие дороги. По окончании пробега путешественники планируют подготовить аналитическую записку, в которой отразят «объективную ситуацию» и укажут те участки автодорог, которые требуют конкретных вложений. Пока же оценки туристов о российских дорогах весьма сдержанные: проехав от Санкт-Петербурга до Новосибирска, они делают вывод, что «пятьдесят процентов дорожного покрытия требует кардинального ремонта». В то же время, отмечают они, в Новосибирской области ситуация относительно других регионов терпима.
— В целом состояние дорог удовлетворительное, есть очень хорошие участки, где можно разогнаться, — оценил участник маршрута «Великий чайный путь» Иван Колчанов. — Но на некоторых участках возникает ощущение, что Вторая мировая закончилась буквально вчера, и бомбежка была вечером, накануне нашего выезда. Ехать просто невозможно — пыль, грязь, ямы, колея практически по колено. Если местная власть в каждом регионе возьмется за свои дороги, то туризм в России начнет развиваться.
Иван занимается подготовкой внедорожников для дальних экспедиций, в его джипе хранится большая часть снаряжения группы. Объехав почти всю Украину и Центральную Россию, он научился справляться с техническими сложностями. Пока серьезных поломок не было, констатирует он. Из восьми машин, участвующих в автопробеге, для дальних путешествий по-настоящему подходит только его джип. Правда, как отмечает молодой человек, на востоке страны он пока не был, и каждый новый регион — это открытие. Поэтому все сюрпризы еще впереди, путешественники к ним готовы.
СПРАВКА
Великий чайный путь — караванный путь, который пролегал в XVI — XIX веках между Азией и Европой. Это самый длинный трансконтинентальный маршрут. По объемам торгового оборота он был вторым после Великого шелкового пути. Одноименный туристический проект Россия развивает уже больше 20 лет.
