04:48 / 17.01.2014 / Экономика

Стоит ли воевать со снегом?

Найти конкурентные преимущества — задача северных городов, которые хотят дальнейшего развития

Хотя крылатая фраза Ломоносова о том, что российское могущество будет прирастать Сибирью, цитируется часто, заморские легенды о медведях, разгуливающих по новосибирским улицам, неистребимы. Вероятно, за ними стоит очень серьезный вопрос: насколько целесообразно заселять северные территории, строить и поддерживать города-миллионники в суровых климатических условиях? На II Всемирном форуме снега эксперты рассмотрели этот вопрос с разных точек зрения.

Большой снег чреват большими проблемами — это факт, с которым не поспоришь. Можно вспомнить хотя бы дни новогодних каникул, когда небесная канцелярия наконец-то расщедрилась и метель так плотно укутала дороги Новосибирска, что многие горожане предпочли домашний отдых пешим и автомобильным прогулкам. Это означает, что оперативно организовать пространство мегаполиса для полноценной жизни и передвижения людей удается далеко не всегда.

Владимир Фефелов, главный архитектор Новосибирска, напомнил, что городу необходимо позаботиться о внутриквартальных капиллярах — небольших дорогах, которые могут разгружать автострады в период повышенной «снежной активности». Он отметил также проблему несанкционированных свалок, которые формируются зачастую именно зимой. Если горожане — к примеру, жители частного сектора — сваливают неочищенный снег в несанкционированных местах, по весне ледяные горы превращаются в мусорные кучи и начинают пополняться. Если, конечно, это безобразие вовремя не убрать.

Вывоз и утилизация снега — проблема, требующая комплексного решения, поэтому новосибирцам предстоит улучшать систему, наработанную годами. При этом начинать дело с нуля не придется, так как у нас уже есть и территории для временного хранения снега, и снегоплавильная станция, и многое другое. В то же время без обмена опытом северным городам не обойтись, и среди проектов, актуальных для Новосибирска, — формирование дискуссионной площадки, где можно было бы проводить и презентации инноваций.

Одно из главных условий активного роста и развития любого города — умение преодолевать трудности, адаптироваться к обстоятельствам, воспринимать перемены как стимул. О креативных подходах некоторых муниципальных образований рассказал Павел Спирин, заместитель директора по научной работе ОАО «НИИП Градостроительства» (Санкт-Петербург). Эксперт отметил, что в свое время норвежский город Тромсе объявил себя полярной столицей Европы, а затем и всего мира. Сегодня здесь расположены самый северный ботсад и арктический университет, разработан целый набор услуг для туристов, желающих понаблюдать северное сияние или покататься на оленях. Таким образом, норвежцы удачно сориентировались во времени и пространстве, превратив Тромсе в туристический центр и решив очень многие социально-экономические проблемы за счет нового бренда.

Среди отечественных примеров — город Мышкин, жители которого создали «мышиный» музей, а также Дивногорск, где изобрели уникальный сплав металлов, наладив производство высококачественных автодисков. Главное — найти свою «фишку», почувствовать конкурентные преимущества, а раскрутить и обыграть можно все что угодно: снег, холод, особенности ландшафта, наличие нестандартных объектов и так далее.

Беда в том, что традиции эффективного, рационального использования территорий в России были утрачены лет двадцать назад — в ту пору, когда страна отказалась от плановой экономики. Поэтому сегодня приходится искать новые инструменты планирования, применимые в рыночных условиях, срочно готовить специалистов, способных управлять урбанистическими территориями.

Подытоживая разговор, доцент кафедры архитектуры гражданских зданий Новосибирской государственной архитектурно-художественной академии Игорь Поповский предложил создать в регионе архитектурно-строительный технопарк с производственными экспериментальными площадками. Здесь будут разрабатывать нормативную базу, искать перспективные технологии, поддерживать инновации проектировщиков и архитекторов. Ведь у Новосибирска есть все предпосылки, чтобы обогащать опытом другие города, а не просто использовать привозные, иностранные и иногородние идеи.

КСТАТИ
В ближайшее время на территории областного центра будут запущены еще четыре стационарные снегоплавильные станции. Две из них появятся уже в 2014 году — они обеспечат обслуживание Левобережья.